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实现5分钟内换乘!重庆东站新进展曝光!建成时间公布!

admin 重庆新闻 2021-01-06 06:26:00 4 0
原标题:实现5分钟内换乘!重庆东站新进展曝光!建成时间公布!

期待东站的朋友集合!

重庆东站有新进展啦

实现5分钟内换乘!重庆东站新进展曝光!建成时间公布!

实现5分钟内换乘!重庆东站新进展曝光!建成时间公布!

重庆东站最新进展

重庆东站主体工程基坑开挖的施工和监理单位已全面进场施工,开展基础工程的施工,计划2021年开展主体结构工程建设,确保2025年与渝湘高铁重庆主城至黔江段、渝万高铁同步建成投用。

据了解,按照《成渝地区双城经济圈规划纲要》,推动基础设施高质量发展,建设西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽,重庆将抢抓纳入首批交通强国试点地区的机遇,强力推动交通强国试点项目重庆东站铁路综合交通枢纽建设,提速构建“米”字型高铁网、建设国家铁路综合性交通枢纽,助推重庆打造高质量发展重要增长极和新的动力源。

实现5分钟内换乘!重庆东站新进展曝光!建成时间公布!

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重庆东站效果图/图源:华龙网/重庆铁路投资集团提供

系重庆市新建最大铁路综合交通枢纽

重庆东站铁路综合交通枢纽是一个复杂的系统工程,包括铁路站场及相关工程、站房及配套综合交通枢纽工程等两大部分。

站场及相关工程,主要包括站场、张家山隧道引入、动车所、客车整备所,以及牵引变电站、信号楼、污水处理、垃圾中转站、加压水泵房等生产配套设施等相关工程;实现高铁动车及普速车隔夜存放和日常检修的功能,满足东站开行大量始发终到列车的需求。

站房及配套综合交通枢纽工程,主要包括站房及雨棚、“桥建合一”主体结构,综合交通换乘中心、公交车站及蓄车场、长途汽车站及蓄车场、轨道车站及区间、社会车辆、出租车、网约车、共享汽车停车场、城市通廊、配套疏解道路,中铁快运、铁路配套管理用房、调度指挥中心和综合管理及旅客服务设施用房。

实现5分钟内换乘!重庆东站新进展曝光!建成时间公布!

重庆东站鸟瞰效果图/图源:华龙网/重庆铁路投资集团提供

据重庆铁路投资集团相关负责人介绍,重庆铁路枢纽客运系统由重庆站、重庆北站、重庆西站、重庆东站四个主要客运站,南彭、科学城辅助客运站等“四主两辅”组成;承担国家高速铁路网“八纵八横”主通道中的“三纵两横”(三纵:京昆、包(银)海、兰(西)广;两横:沿江、厦渝)在重庆枢纽贯通运行。

而重庆东站为其中“四主”客运站之一,是重庆市新建的最大铁路综合交通枢纽、重要门户枢纽,衔接京昆、包(银)海、沿江、厦渝“两纵两横”四条高铁主通道,规划引入我市“米”字型高铁网中的渝湘、成渝、渝万、渝昆、渝贵等五条高铁,以及枢纽东环线、渝怀线等普速铁路。

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预计建成后旅客到发量10200万人次/年

重庆东站建成后,从东站出发,1小时到达成都、贵阳,3小时内到达西安、长沙、昆明,6小时内到达北京、上海、广州,提升重庆枢纽地位。

据了解,重庆东站主要办理中长途高铁动车始发终到、枢纽东环线公交化列车始发终到及通过作业,兼顾渝东南、渝东北“两群”的城际和市郊(域)客车作业。预计2035年办理客车226对/日、旅客到发量10200万人次/年;2045年办理客车289对/日、旅客到发量11200万人次/年;车站最高聚集人数1.5万人。

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其中重庆东站按照三个车场横列式布置,自西向东布置渝湘场、渝万场、东环场,总规模为15台29线,其中渝湘场5台9线,渝万场6台12线,东环场4台8线。重庆东站配套有完善的动车所及客整所,实现高铁动车及普速车隔夜存放和日常检修的功能,满足东站开行大量始发终到列车的需求。

外形创意以“山水千里、黄桷参天”为主题

重庆东站铁路综合交通枢纽,将以铁路为核心,实现站房与交通换乘中心、城市功能的多元无缝衔接,可实现枢纽内外各种功能的高效融合和各方向旅客的快速换乘,构建以重庆东站铁路综合交通枢纽为核心城市功能布局体系,有效的引领主城向东部槽谷拓展,使枢纽与城市充分融合,实现“小区域、大功能、强带动”的目标。

重庆东站外形设计创意以“山水千里、黄桷参天”为主题,以城市综合交通中心为核心,建立重庆的东部门户与城市的客厅,形成车站与城市之间畅通融合的公共交通活动场所,通过层层退台形成旅客服务空间,依托高铁换乘枢纽吸引的客流,激发周边地区活力,提升车站空间的整体价值。

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在枢纽及周边规划布局商业、餐饮、休闲、文化、娱乐、景观等多种功能于一体的城市综合设施,形成统一开放的“山、城、景”一体的城市公共空间,促进站城一体融合发展。

并以铁路站场为中心,由山城步道、跨线步道、空中连廊以及人行横道线形成连续性的步行通道,构建24小时开放的城市慢行系统,串接城市公共空间,促进站房枢纽交通的便捷集散,拓展轨道站点的服务范围。

高效换乘,打造新一代智慧车站

重庆东站铁路综合交通枢纽还将铁路站房及4条城市轨道交通、公交、长途、出租等配套设施,进行“一体化设计、一体化报批、一体化建设、一体化运营”,形成重庆东站铁路综合交通枢纽体系,提高旅客换乘的舒适性,以最短的换乘距离实现多种交通方式融合。

铁路旅客在站内直接换乘成渝、渝万等多条高铁及枢纽东环线等市域铁路;旅客出站后换乘地铁最远步行距离约160米,换乘出租车最远步行距离约200米,换乘公交、长途最远步行距离约150米,从换乘中心至各类交通基本实现5分钟内换乘,打造无缝衔接的换乘体系,同时周边道路交通与枢纽实现了有效衔接,形成多维度的立体城市交通网络。

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站房及配套综合交通枢纽主体工程上下共8层,其中站场高架桥以上3层,分别是站台层、高架候车层、旅服层;桥下空间5层,分别是出站及快速进站层、城市通廊综合换乘层、轨道交通站厅换乘层、轨道交通8号及24号线站台层、轨道交通6号及27号线站台层。

同时重庆东站铁路综合交通枢纽还将引领新一代智慧车站建设趋势,利用最新一代信息和通信技术,将各类智能系统如智慧调度系统、客流采集及视频分析、智能停车等集成利用,通过资源的优化配置、信息共享来实现枢纽最大限度的便民服务。枢纽内还设置大量无障碍电梯、大吨位垂直电梯、机器人自动泊车等一系列智能化和人性化的设施,实现车站管理人性化、交通运输一体化、物流服务产业化、出行体验智慧化。

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重庆东站建成后大家的出行将更加方便了

你期待吗?

来源:重庆本地宝

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