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这场企业家座谈会,聚焦两江新区“十四五"汽车产业如何高质量发展!

admin 重庆焦点 2020-11-18 06:17:58 1 0
原标题:这场企业家座谈会,聚焦两江新区“十四五"汽车产业如何高质量发展!

这场企业家座谈会,聚焦两江新区“十四五"汽车产业如何高质量发展!

11月17日,两江新区汽车产业“十四五”高质量发展座谈会召开。

市委常委,两江新区党工委书记、管委会主任段成刚出席会议并讲话。

会上,两江新区党工委副书记、管委会常务副主任王志杰介绍了两江新区汽车产业发展情况及“十四五”发展规划思路。

长安汽车、长安福特、上汽红岩、中国汽研、北京现代、上汽通用五菱、金康新能源、亚欧新能源、三一重庆、达索系统等10家重点企业围绕今年生产经营情况、明年计划安排、面临的问题和困难、“十四五”发展规划思路、献策新区汽车产业发展展开交流探讨。

段成刚认真听取大家发言,不时提笔记录,并与大家交流互动。他说,汽车产业是我市和两江新区重要的支柱产业之一,新区党工委管委会高度重视。两江新区正深入学习贯彻党的十九届五中全会精神和习近平总书记在浦东开发开放30周年庆祝大会上的重要讲话精神、在全面推动长江经济带发展座谈会上的重要讲话精神,认真谋划“十四五”发展,推动汽车产业持续高质量发展。对各位企业家提出的意见建议,有关部门要结合发展实际认真梳理、细化研究,共同下大力气推动新区汽车产业集聚发展、做大做强。

段成刚表示,近年来,按照市委、市政府统一部署,新区大力推进以大数据智能化为引领的创新驱动发展,深入推进智能制造和制造智能,加快汽车等传统产业改造升级,集聚发展高端高质高新产业,不断提升产业整体能级和核心竞争力,高质量发展势头持续向上,汽车产业呈现出逆势增长、创新提质、强链增效等特点。今年以来,新区统筹推进疫情防控和经济社会发展,前三季度汽车产业产值逆势增长20.5%,成绩来之不易。

段成刚强调,要深入学习贯彻党的十九届五中全会精神和习近平总书记系列重要讲话精神,按照市委、市政府安排部署,凝心聚力、务实笃行,不断推动新区汽车产业高质量发展。要大力发展战略性新兴产业,加快先进制造业集群化发展,推动本地化配套、供应链整合、跨区域合作,瞄准高端化、智能化、绿色化、融合化方向提档升级。要推动产业基础高级化、产业链现代化,加强汽车产业发展顶层设计,坚定不移朝着中高端方向迈进。要加快新能源和智能网联汽车发展,按照国务院发布的新能源汽车产业发展规划,全力做大做强新能源汽车产业。要以建设车联网先导区为引领,推动车联网补链成群,发展以汽车电子为主的集成电路产业集群,促进整车企业和互联网企业合作,加快协作打造全国智能网联汽车产业高地。要关注国际产业链和供应链,积极打造两江新区国际汽车产业链产业园,努力形成具有更强创新力、更高附加值、更安全可靠的产业链供应链,不断优化和重构两江新区汽车产业发展新格局。要坚持创新驱动发展,深刻领会“坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位”的深刻内涵,坚持“四个面向”,不断强化企业创新主体地位,以两江协同创新区、礼嘉智慧公园等重点平台为引领,促进各类创新要素集聚,全面塑造发展新优势,把新区打造成为创新策源地、产业集聚地。

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段成刚强调,要加强政策引领,更好发挥政府作用,推动有效市场和有为政府更好结合。要持续营造市场化法治化国际化营商环境,为产业和企业发展创造良好环境。要强化人才支撑,实施更加积极、更加开放的人才政策,为高层次人才提供精准高效服务,聚天下英才而用之,着力打造人才“近悦远来”之地。

两江新区党工委委员、管委会副主任李顺主持会议。两江新区相关单位负责人及汽车企业代表参加。

(会议图片: 冉雨琳 摄

高质量发展势头强劲

1—10月两江新区汽车产业产值突破1000亿元

11月17日,两江新区汽车产业“十四五”高质量发展座谈会召开。 江小妹在会上获悉,作为中国重要的汽车产业生产基地,两江新区汽车产业继续保持着今年以来高质量发展的强劲态势。今年前10个月,两江新区汽车产业产量达到55万辆,产值突破1000亿元。

这场企业家座谈会,聚焦两江新区“十四五"汽车产业如何高质量发展!

▲林丽江 摄

与此相对应的,两江新区汽车产业在今年抢抓机遇,着力在推动产业集群发展、产业基础高级化和产业链现代化、创新驱动发展等方面下功夫,不断为产业转型升级积蓄能量。

产业集群竞争力不断增强

如今,两江新区已经拥有10家整车企业、200余家核心配套企业以及一大批研发企业,整体竞争力正在不断增强。

长安汽车是今年以来两江新区汽车产业逆势增长的典型代表。1—10月,长安汽车已经累计销售新车达158.4万辆,同比增长14.1%,同期市场占有率也达到了8%,同比增长1.3%。

这场企业家座谈会,聚焦两江新区“十四五"汽车产业如何高质量发展!

▲殷俊 摄

“市场占有率的提升,是长安汽车深入推进‘第三次创新创业计划’的成果,来之不易。”长安汽车执行副总裁谭本宏说。

他表示,疫情发生后,长安汽车在自身积极筹备复工复产的同时,还拉动了2561家经销商、2527家供应商协同复工复产,为目前的业绩奠定了坚实的基础。

长安福特今年以来也表现出了强大的战斗力。1—10月,长安福特累计产量达到17.1万辆,产值282.5亿元,同比分别增长20%、78%。

龙头企业的充分放量,让上下游配套企业得到了更多的市场空间。

重庆渝江压铸有限公司是一家主要从事精密配件相关的高新技术企业。今年以来,该企业已经实现销售收入15.6亿元,同比增长近7%。

重庆渝江压铸有限公司负责人表示,随着汽车轻量化趋势的不断深入以及新能源汽车的发展,渝江压铸将会迎来更大的机遇。为此,该企业将继续加大投入,进一步巩固自身的市场地位。

产业基础高级化、产业链现代化趋势明显

今年以来,两江新区汽车产业的另一看点在于,以新能源及智能网联为代表的产业基础高级化、产业链现代化趋势逐渐明晰。

新能源汽车方面,今年1—10月,两江新区共生产新能源汽车20443辆,智能网联汽车35万辆,占全市比重均达到60%。

长安新能源汽车有限公司党委副书记吴杰告诉 江小妹,今年以来,该企业顺利克服了疫情所带来的巨大挑战,在纯电动(BEV)乘用车市场占有率达到了4.2%,营业收入达到22亿元,产值突破20亿元。

目前,长安新能源已在两江新区形成10万套电池系统和7.5万套三合一电驱系统集成生产能力,成功支撑上市车型应用,新研发的多合一电驱系统集成生产线也启动建设。

值得一提的是,长安福特已经在2019年实现了新车100%互联,目前其智能网联汽车占整体产量比重达到了90%。

据介绍,长安福特车型还广泛采用福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,集成ACC全速智能自适应巡航控制系统等多项智能科技,已达到L2级自动驾驶水平。

与此同时,随着吉利科技智能换电站、吉利高端新能源整车项目、国家氢能动力质量监督检验中心等一大批项目的落地,两江新区产业基础也得到了进一步夯实。

吉利重庆项目指挥部高级经理胥丽莎称,目前吉利亚欧新能源整车项目已经完成了土地采购等前期流程。按照规划,该项目将在2022年开始验证造车,达产后将形成25000台高端新能源汽车的生产能力。

创新驱动产业新发展

江小妹注意到,在汽车产业高质量发展的同时,两江新区坚持“科创+产业”的导向,不断提高汽车产业的内生动力。

谭本宏介绍,2019年长安汽车全球研发中心拥有混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室,以及运用云技术打造的全球数据中心,并在仿真分析、噪声振动、被动安全等12大领域开展了针对性地研究。

▲张义 摄

截至目前,长安汽车已经在智能网联、发动机等多个领域取得了长足进步。目前,该企业已经在智能交互、智能驾驶、智能网联等三大领域掌握了200余项智能化技术,并实现70余项在量产车型上的搭载,其中21项为全国首发。

谭本宏称,按照规划,长安汽车在“十四五”期间,将在传统制造的基础上,转型成为智能出行科技公司。

在重庆平伟汽车科技股份有限公司,今年以来的研发投入已经超过1亿元,占销售收入比重达到4%。公司董事长侯昌元称,今年1—10月,该公司申请专利61件,其中发明专利7件,获得授权专利82件。

在强大的研发带动下,平伟汽车在轻量化产品和产品智能化方面均取得了重大突破,技术水平达到国际先进水平。其中,车身铝合金模具设计制造技术居于国内一流,超高强钢冷冲压等成型技术突破国外封锁,实现了替代进口。

创新是两江新区的强大动能。截至目前,两江新区已经拥有中国汽车工程研究院、长安全球研发中心、长安福特研究院、长安联合创新中心、上汽红岩研发中心、恩智浦汽车电子应用开发中心在内的多个汽车领域研发创新中心,和中国汽研汽车风洞中心、国家氢能动力质检中心等关键技术检测中心,科技创新资源储备丰富。

下一步,两江新区将充分发挥两江协同创新区、两江数字经济产业园等平台在创新资源集聚方面的优势,支持大学大院大所与制造业企业共建产业技术研究平台,推动科技型企业与现有制造业企业资源共享优势互补,促进汽车产业进一步高质量发展。

总编:杜术林|副总编:张科

主编:付斯颖 操梅|编辑:张婷婷

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