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来凤,从梁桥开始叩首远方

admin 2周前 ( 06-30 06:35 ) 5 抢沙发
来凤,从梁桥开始叩首远方摘要: 原标题:来凤,从梁桥开始叩首远方 桥是人类对河流的叩首,路是人类对远方的奉献。 一步一步修下来,一段一段蔓延开去,就像虔诚的...
原标题:来凤,从梁桥开始叩首远方

桥是人类对河流的叩首,路是人类对远方的奉献。

一步一步修下来,一段一段蔓延开去,就像虔诚的朝圣者在大地上长揖匍匐。

从盘古开天辟地一声巨响开始,炸碎的石块与光阴碰撞,便有了三分烟尘,七分流水。想远古,人类被千山万水阻挡,当双眼望向远方,却因无路可行,或者难以行走时,哪怕一座小桥,也会让你感受到它掏心掏肺渡你去彼岸的虔诚;而一条石板路,则让梦想延伸;若是有公路、高速公路,更是张开了飞翔的翅膀……当无数条道路交汇,就像神鸟拥有千百双翅膀,自由翱翔于天地之中。

在我看来,来凤驿,便是从梁桥开始叩首远方,让那只千年凤凰展翅于大地之上。

很早以前的来凤河(璧南河来凤驿段俗称)河面宽广,碧波荡漾。一艘小木船,来来往往,渡着行人,也渡着日月。桨声欸乃,一摇一晃,像古镇的呼吸,起起落落间,小镇人以为那便是天长地久。可随着时代的发展,人们越来越发现,一艘小船,载不动去渴望与梦想。

为了方便往来,必须修路架桥。从摇摇晃晃的木桥到稳固如山的石桥,是来凤驿史上一件激动人心的大事。

人们清楚地记得,每一次风雨到来,河水奔腾咆哮,如同猛兽,木桥都会被撕碎,吃掉。人们说那是龙王爷发怒,他老人家一生气,伸出巨舌,卷起波涛,拆桥断路,淹没两岸房屋和庄稼。来凤人常常望河兴叹,面对滔滔河水,心生愿望:哎,要是有座冲不掉的桥多好!

时间过得很快,转眼到了清朝。为了修桥,一个倾其家产修桥的美丽故事即将拉开序幕。

一场酒宴,聚拢了小镇上有头有脸的人。酒桌上,大家频频举杯。富绅周继盛,把心头积压许久的想法纷纷倾倒出来。周继盛是一豪爽耿直之人,乘着酒劲,拍着胸脯,爽快答应修一座石桥。

随即他便召集工人,设计图纸,安排工期,开始动工。他把半生积蓄大把大把拿出来,石头不断从采石场运到场口,石礅从河水中一点点升起,直到道光十二年(1832年),周继盛几乎耗尽家财,一座牢固漂亮的石拱桥终于横跨来凤河南北两岸。梁桥的诞生,催生出一座崭新的小镇,创造了来凤驿史上的商业奇迹。来往的客官、过路的驿马,挑担的老人,奔跑的孩子,谈情说爱的年轻人,都从这座桥上走过。自此,梁桥成了来凤最重要的交通枢纽,来凤驿也因此成为了当时成渝古道上四大名驿之一。那时,大街小巷,商铺林立,经营白酒、花布、大烟等店子招牌在阳光下随风飘扬。而传递书信,迎官接驾,换马休息,熙熙攘攘,真可谓一片热闹繁华的景象。

然而每逢赶场,车水马龙,梁桥常常挤得水泄不通。于是来凤人便自发捐资,环城新砌一条大路,从西路口直到东路口,三四百米,绕街而行,避免了赶场天的道路堵塞。

其实,成都和重庆自古以来就是西部两大重镇,两城相隔不过300余公里,但驿路漫漫,往来一趟也需要好多天。上世纪二三十年代,这条名叫“东大道”的官道,远远不能满足两地交往和经济发展的需求。于是在驿道基础上修建了成渝马路,成渝马路历时9年,1934年终于建成通车。成渝马路在当时号称“西南第一路”,后来改名为成渝公路。这条老成渝公路,从成都出发,途经简阳、内江,穿过来凤梁桥到重庆,来往时间大大缩短,方便快捷。

从那以后,来凤鱼香飘国内外。再加上来凤驿本身历史悠久、文化底蕴深厚,慕名而来者络绎不绝。小来凤与大世界有了更加密切的联系,人流、物流、资金流齐聚,来来往往,输进输出,来凤的经济越来越发达。

1995年,成渝高速公路竣工通车,这是四川省有史以来最大的一项公路建设项目,历时五年建成的坦途成为了巴蜀人民致富的“黄金大道”。然而高速公路穿镇而过,却没有在此设置下道口,于是来凤驿开始变得门前冷落鞍马稀。

随着城市化建设推进,乡镇的发展脚步很快,来凤驿也发生了很多变化。2002年,来凤人筹资在梁桥下100米的地方修建了一座新大桥,大大缓解了来凤作为老成渝交通要道的堵塞。为了缓解交通压力,梁桥和新大桥设计为单行道,形成了一个循环。

走过闭塞与落后,走过沧桑与繁华,来凤人的不屈与桀骜,坚韧与梦想,在这块土地上绽放。而今,来凤站在新起点上,正在开启一段崭新的征程。无论是到璧山、江津、永川、重庆、成都,只不过弹指一挥间。四通八达的道路,犹如神鸟长出无数翅膀,正展翅飞翔。这座千年古驿、生态家园,正一步步成为繁华之都、和谐之城。

当我驾车在高速路上飞奔,目光与道路相撞,仿佛碰到了时光温柔的水波,一瞬间,就化为一尾鱼,在无尽的时空里自由游弋。而倦了累了,又可以最快的速度回到来凤,漫步梁桥,在浓荫蔽日的黄葛树下闲坐,看小孩欢蹦乱跳,无所事事的闲人在这里喝茶、打牌、下棋、抽烟、聊天,浪费着舒服柔软又空荡荡的好时光,直到月光飘满河面。

(作者单位:重庆市璧山来凤中学

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